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布局中国着眼全球 劲达电装合资造冷机

●  结合劲达与电装的优势 从事全系列冷链产品的研发和生产

广东劲达电装冷链设备有限公司将融合在中国冷冻机市场上拥有坚实地位的劲达公司的原有产品,与在日本长期从事冷冻机事业的电装公司的技术和经验,创造出新的产品并推向市场。

布局中国着眼全球 劲达电装合资造冷机

布局中国着眼全球 劲达电装合资造冷机

合资公司以电装标准打造的一款新产品 适用于中重型冷藏车

“广东劲达电装冷链设备有限公司”是由劲达和电装各出资50%共同成立的,合资双方以对中国境内外的冷链发展作出贡献为愿景,从事在国际市场具有竞争力的包括车载、拖车、集装箱、固定仓库冷冻机在内的全系列冷链产品,以及包括冷冻机在内的商用车空调产品用零部件的制造、研究开发、销售及出口。

●  扎根中国做世界品质 劲达成立20余年产品已遍布全球

劲达集团创立于1995年,公司总部现位于美国加利福尼亚州。在美国,澳洲,迪拜,南非,泰国,香港都有分支机构,国内子公司8家,海外员工100多人,国内员工1000多人,已经形成了包含“冷链科技、新能源空调、新材料”三大核心的产业架构。

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劲达集团的袁旭东董事长讲述了劲达的发展历史和对合资公司的展望

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在劲达厂区内的展览室里我们可以看到各类冷机产品

劲达是冷链行业少数能够提供一站式、全程冷链解决方案的设计商、供应商、服务商,先后成功推出“卡车冷藏机组、拖车冷藏机组、精控移动速冷库、移动式冷链宝、便携式冷链宝、海运集装箱冷藏机组、军用冷藏机组、直流变频纯电动冷藏机组”等一系列创新产品,实现了对冷链产业和服务需求的全程覆盖。

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山东中集的总经理高峰(左)在观看了劲达的冷链宝后,认为这款产品大有可为

特别是近年来针对冷链物流“最先1公里”推出的“精控移动速冷库”,针对“最后1公里”推出的“移动式冷链宝”、“便携式冷链宝”,完美解决长期因扰中国冷链物流行业的“最先1公里”、“最后1公里“配送难题,具有划时代的创新意义。

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20多年来,劲达坚持扎根中国,做世界品质,致力于为全球客户提供全程冷链解决方案,目前在全球30多个国家和地区都可以见到劲达的冷冻设备。在美国市场,劲达卡车冷冻机、半挂车冷冻机组已经全面进驻,劲达集团也受邀成为美国运输冷冻协会理事长单位。全球顶级冷冻设备两大供应商开利和冷王,一个是1915年成立,至今101年;另一个是1938年成立,至今78年。而劲达仅仅用了20年时间就成为了中国第一、新加坡第二、美国第三、澳洲第三的冷冻设备供应商。

●  合资公司是电装重点关注的项目 将给与全力的支持和帮助

日本电装自1949年从丰田汽车独立出来后,以汽车零部件为中心不断拓展事业。现在已经成长为在全球36个国家和地区拥有分支机构,员工人数约15万的跨国企业,在2015年的世界500强排名中位列第293位。目前电装在中国就有28个分支机构,1.4万名员工。

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日本电装的长谷川董事表示电装将为合资公司提供全力的支持

日本电装的长谷川董事认为,未来中国冷冻机的市场,还会有飞跃式的发展。合资公司所处的环境,也将是机遇和挑战并存,同时合资公司将不局限于中国,也会大力开拓海外的冷链市场,誓将成为继开利、冷王之后的世界第三大势力。为了合资公司的持续发展,电装将集合长年积蓄下来的整个集团的智慧和力量,给予合资公司全力的支持和帮助。

●  10年来规模翻10倍 冷链行业还将保持高速发展

冷链行业的规模取决于市场需求,随着我国人民生活水平的不断提高,对于冷链产业的需求也进一步提升,近10年以来中国冷链行业一直处于高速发展阶段,整体规模在10年里翻了近10倍。而且在未来的20年里这一行业都将处于上升阶段。

近几年大量外来资本开始进入冷链行业,冷库做为首当其冲的投资项目被大量建造,目前已经处于局部过剩状态。为了缓解这一困境,冷库就必须要与运输进行结合,冷链运输也因此成为了冷链行业下一步发展的核心点。据统计目前国内共有正规冷藏车8万多辆,而日本却有22万辆的冷藏车保有量和每年2万的增量。海柜车、棉被车、常温车仍是目前中国冷链运输过程中使用最多的车型,总量在20-30万台之间,但是随着冷链市场的逐步调整,这些产品终将被淘汰,这也为正规冷藏车的发展提供了更大的市场。